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新京报讯（记者 李玉坤）大兴国际机场主体及其配套工程将于6月底竣工验收，9月底前通航。记者从北京市发展改革委员会了解到，大兴国际机场外围配套在建工程超过20项，确保新机场通航必要工程，都将于9月底前与机场同步投入使用。近日，市发改委基础处处长来现余接受新京报记者专访，详细介绍大兴机场配套设施建设情况。来现余说，新机场开工建设以来，经过四年多的时间，在北京南部与河北相接的这一片广袤的农田中，经过成千上万建设者的拼搏，经过国家以及两省市的相关部门、相关多个单位共同努力，从无到有，通过配套建设现代化的基础设施，未来，大兴国际机场及临空经济区将像一个璀璨明珠一样，牢牢地镶嵌在京津冀城市群当中。

2019年3月1日凌晨，MSCI发布的，就是将这个5%，会在2019年提升到20%。初期也主要是大盘股为主。从2019年11月开始，纳入中盘股。纳入MSCI的改变如果A股被纳入MSCI，会有什么改变呢？初期的资金量并不大，对A股没有多少影响，更何况还要等一年才开始实施。

甚至于在这种大的分派之下，每个美院还有属于自己的“小秘密”，比如湖美虽然整体排名不高，但是其水彩专业第一，在湖美校考的水彩考试中，会用到专门的绘画工具，这需要考生进行专门的训练，而美院的老师也会一眼就看出你下的功夫，可能心有灵犀的给你加分，而如果你参与的培训学校不能给你这样的信息和训练，那么你就可能失掉这些分数，在美术专业的艺考录取比重中，高考成绩占40%，而艺考成绩则占到了60%，综合性院校一般是对半开，艺考成绩本身是至关重要的。

其实，“整个行业的子弹都不再充裕。”某外资PE机构VP李蒙对投中网说道。从那时起，吴峰的最大愿望，便是“进入BAT”。向往的BAT传统VC/PE投资人瞄准BAT的一大原因在于，三家巨头对于投资的布局早已成熟。除去公司战投部门，BAT目前均已设立可独立运作的投资基金。

去年经济论坛有一个项目叫选购，富士康用人工智能做自动化的预测和设备的健康，今年1月10日被选为世界经济论坛的灯塔工厂，另外其他国还有包含。为什么是灯塔工厂，工厂的人都很忙，各种看，如果不忙的话就不需要看，灯塔工厂就是无忧工厂，如果你价值提高让工厂无忧，年轻人才愿意去工厂，否则不愿意去工厂，工厂是他最后的选择。

2015年MSCI对A股担心主要是额度分配、资本流动限制和权益所有权问题。2016年的时候，MSCI则担心赎回问题、A股停牌新政策的实施等问题，也拒绝了纳入A股。后来这两方面因素都有所改善，到了2018年，MSCI终于决定开始纳入A股了。这个纳入过程，因为资金量太庞大，所以是分步完成的。目前纳入因子5%，也就是只纳入了最终全部应纳入比例的5%。